Хоча зараз багато автомобілів використовують технічне обслуговування - Безкоштовні ремені на терміни (насправді це просто сталеві ремені). Але все ще є досить багато автомобілів, які все ще використовують традиційні ремені на гумові. Така річ, як ремінь генератора та пояс компресора, потрібно регулярно замінювати. Якщо його не замінено, це навіть призведе до того, що весь двигун буде знятий. Але питання полягає в тому, як часто слід змінювати ремінь часу?
Деякі люди скажуть вам, що ви змінюєте його кожні 80 000 кілометрів. Але насправді це не так просто, а цикл заміни відрізняється при різних температурах.
Гума насправді не стійка до низької температури та високої температури. Якщо температура занадто висока, старіння гуми буде посилено, і якщо температура занадто низька, гума буде затверділа і крихка. Обидва ці умови можуть спричинити передчасно передчасно.
Взагалі кажучи, якщо ваше використання у вашому використанні тривалий час високо температури, і є багато вітру та піску, ми рекомендуємо вам не змінити його до 80 000 кілометрів, і його слід замінити раніше, 70 000 або 65 000 кілометрів. І якщо ви тривалий час живете в низькому температурному середовищі, особливо взимку, швидкість старіння гуми буде значно прискорена під екстремальною низькою температурою.
Як я можу сказати, чи слід його замінити?
Існує ґрунтовий метод, який зазвичай використовується працівниками з технічного обслуговування, який може бути використаний як довідник, але цей метод може бути використаний лише для довідки і не має дуже точного направляючого значення. Знайдіть ремінь часу і торкніться його поверхні рукою, щоб побачити, чи відчуває вона грубої паперу. Якщо є, це попередньо доведено, що пояс трохи старий, але невідомо, замінити його чи ні.
Використовуйте джерело світла (ліхтарик для мобільного телефону або щось із певною яскравістю), щоб висвітлити пояс, щоб побачити, чи колір стало серйозно білим. Якщо це просто трохи білувато, добре витерти його руками, це просто бруд. Якщо непохитні краї побілені, це може трохи висіти. Якщо весь ремінь білий, і ви навіть можете побачити кілька невеликих тріщин, це само собою зрозуміло, їхати та замінити його!
Друга - натиснути його вручну. Тут є непорозуміння. Це не те, що деякі медіа кажуть: "Якщо пояс щільно, він буде добре, а пояс буде вільним". Оскільки пояс повинен бути дуже щільним за звичайних обставин, якщо він вільно, у самому ремені є проблема, і ваша машина, можливо, лежала. Мета його натискання - відчути його міцність.
Це важко описати словами. Якщо ви думаєте, що він має гарну міцність і не має вищезазначених проблем, ви можете ігнорувати це на даний момент. Але якщо ви вже відчуваєте, що ремінь не має міцності, і він відчуває себе палицею, навіть якщо немає тріщин, він не стане білим. Більшість пояса постаріли і загартовували.
Загалом, щоб бути на безпечній стороні, я рекомендую замінити ремінь часу приблизно на 60 000 кілометрів, зрештою, вартість його зміни колись не є високою.
