Причина Вступ
Відхилення ременя - одна з найпоширеніших несправностей, коли працює конвеєр пояса. Основних причин є багато причин, основні причини - низька точність встановлення та погане щоденне обслуговування. У процесі встановлення головні та хвостові валики та проміжні ходоті повинні бути на одній центральній лінії, наскільки це можливо, і вони повинні бути паралельними один одному, щоб переконатися, що конвеєр не був упереджений або менш упереджений. Крім того, появний суглоб повинен бути правильним, а периметр обох сторін повинен бути однаковим.
Метод обробки
У процесі використання, якщо є відхилення, слід проводити наступну перевірку, щоб визначити причину та здійснити коригування. Відхилення конвеєра часто перевіряє деталі та методи лікування:
(1) Перевірте нерівність між поперечною центральною лінією холостого ходу та поздовжньою центральною лінією конвеєра пояса. Якщо значення не збігу перевищує 3 мм, його слід відрегулювати за допомогою довгих монтажних отворів по обидва боки групи холостого ходу. Конкретний метод - це сторона конвеєра, яка сторона групи холостого ходу рухається вперед у напрямку конвеєра, або інша сторона рухається назад.
(2) Перевірте значення відхилення двох площин кріпильного підшипника сидіння голови та хвоста. Якщо відхилення двох площин перевищує 1 мм, два площини слід відрегулювати в одній площині. Метод регулювання головного валика: якщо конвеєрний пояс відхиляється в праву частину валика, сидіння підшипника з правого боку валика повинно рухатися вперед, або сидіння підшипника з лівого боку повинно рухатися назад; Якщо конвеєрний пояс відхиляється на ліву частину барабана, сидіння підшипника з лівого боку барабана повинно рухатися вперед, або сидіння підшипника з правого боку повинно рухатися назад. Метод коригування хвостового валика прямо протилежний методу головного валика.
(3) Перевірте положення матеріалу на конвеєрі. Якщо матеріал не буде зосереджений на перерізі конвеєра, це призведе до відхилення конвеєра.
Якщо матеріал відхиляється праворуч, пояс відхилиться вліво, і навпаки. У використанні матеріал повинен бути зосереджений якомога більше. Для того, щоб зменшити або уникнути відхилення конвеєрного пояса, перегородка може бути додана, щоб змінити напрямок та положення матеріалу.
налагодження
Конвеєр - це ключове обладнання системи транспортування, його безпечна та стабільна робота безпосередньо впливає на виробничу операцію. Відхилення ременя - це найпоширеніша несправність конвеєра пояса, а своєчасне та точне лікування - це гарантія його безпечної та стабільної роботи. Існує багато явищ і причин відхилення, тому ми повинні приймати різні методи коригування відповідно до різних явищ та причини відхилення для ефективного вирішення проблеми. Ця стаття базується на багаторічній польовому практиці, з точки зору користувача, використовуючи принцип механіки для аналізу та пояснення причин таких збоїв та методів лікування.
1, вісь водіння головки або валика, що перевертається хвостом, не перпендикулярна до центральної лінії конвеєра, що призводить до того, що конвеєр ремінь відхилявся в головному валиці або в ролику, що повертає хвіст. Коли валик відхилений, напруга конвеєра з обох боків ролика не є послідовною, а сила тяги FQ вздовж напрямку ширини не є послідовною, що показує зростаючу або зменшувальну тенденцію. Таким чином, конвеєр буде доданий з рухомою силою FY у напрямку, що зменшується, що призведе до того, що ремінь, що працює на відхиленні до пухкої сторони, тобто SO - під назвою "Розпущений, але не щільний біг".
Метод коригування такий: для барабана головки, якщо конвеєрний пояс відхиляється до правого боку барабана, праве сидіння підшипника повинно рухатися вперед; Якщо конвеєрний пояс відхиляється на ліву частину барабана, ліве сидіння підшипника повинно рухатися вперед; Відповідно, ліве сидіння підшипника або праве сидіння підшипника можна перемістити назад. Метод коригування хвостового валика прямо протилежний методу головного валика. Після повторного регулювання, поки конвеєр до ідеального положення. Перш ніж коригувати водіння або реверсуючий валик, краще точно встановити своє положення.
2, помилка для обробки зовнішньої поверхні валика, стиснення або нерівномірний знос призводить до різних діаметрів, а конвеєр буде відхилятися на бік більшим діаметром. Це SO - під назвою "запустити велику чи не запустити маленьку". Сила Сила показана на малюнку 4: Сила тяги FQ конвеєра ременя виробляє рухомому компонента до сторони великого діаметра. Під дією компонента FY, конвеєрний пояс відхиляється. У цьому випадку рішення полягає у очищенні поверхні наклеювання барабана, помилки обробки та нерівномірного зносу, повторне обробка обробки упаковки.
3, відхилення конвеєрного пояса викликається неправильним положенням вивантаження в точці передачі. Розвантажувальне положення матеріалу в точці передачі має великий вплив на відхилення конвеєра, особливо коли верхній конвеєр та конвеєр проектуються вертикально на горизонтальній площині. Як правило, слід враховувати відносну висоту верхніх та нижніх ременів у точці передачі. Чим нижча відносна висота, тим більша компонент горизонтальної швидкості матеріалу, тим більша, чим бічна сила удару FC на нижньому ремені, а матеріал важко в центрі.
Горизонтальний компонент FY сили удару FC з часом призведе до відхилення ременя. Якщо матеріал відхиляється праворуч, пояс відхилиться вліво, і навпаки.
Для відхилення в цьому випадку відносну висоту двох конвеєрів слід максимально збільшити в процесі проектування. Форма та розмір верхніх і нижніх воронки та направляючі канавки конвеєра ременя, обмежених простором, повинні бути серйозно розглянуті. Як правило, ширина направляючої канавки повинна бути приблизно трьома п'ятими шириною ременя. Для того, щоб зменшити або уникнути відхилення ременя, для блокування матеріалу можна додати перегородку, щоб заблокувати матеріал і змінити напрямок падіння та положення матеріалу.
. Коли конвеєр проходить вперед, він надає холостому ходу вперед сили тяги FQ, який розкладається на компонентну силу FZ та поперечну силу компонента FC, щоб змусити холоду обертатися. Ця сила поперечної компонента змушує холостого ходу рухатися аксіально. Оскільки кронштейн холостого ходу фіксується, холостого ходу не може рухатися аксіально, він неминуче призведе до реагування на конвеєр, завдяки чому конвеєрний пояс рухається на іншу сторону, це призводить до відхилення.
Не складно зрозуміти причини відхилення ременя та методу коригування після того, як чітко визначив напружену ситуацію навантаження -, що несуть групу холостого ходу під час відхилення встановлення.
Перший метод - обробляти довгі отвори з обох боків групи холостого ходу для коригування. Конкретний метод регулювання - це сторона пояса, яка сторона групи холостого ходу рухається вперед до пояса, або інша сторона рухається назад. Як показано на малюнку 2, якщо ремінь відхиляється в напрямку вгору, нижнє положення групи холостого ходу повинно рухатися вліво, а верхнє положення групи холостого ходу повинно рухатися вправо.
Другий метод - це встановити самозастосування -, що вирівнює групу холостого ходу. Існує безліч типів самок -, що вирівнює групу холостого ходу, такі як тип проміжного валу, чотири - тип смуги, вертикальний тип ролика тощо. Його принципом є використання блокування або холостого ходу для обертання в горизонтальній площині для блокування поперечного поштовху для автоматичного відзначення. Її стан стресу такий же, як у групі, що підшипник.
Як правило, цей метод є більш розумним, коли загальна довжина конвеєра ременя коротка, або конвеєр пояса проходить у двох напрямках, оскільки конвеєр коротшого ременя легше відхилитись і його непросто відрегулювати. І конвеєр з довгим ременем краще не використовував цей метод, оскільки використання Self -, що вирівнює групу холостого ходу, матиме певний вплив на термін служби конвеєра.
