Хоча зараз багато автомобілів використовують технічне обслуговування - Безкоштовні ремені на терміни (насправді це сталеві речовини сталі). Але все ще багато автомобілів все ще використовують традиційні ремені на гумові. Така річ така ж, як ремінь генератора та ремінь компресора. Його потрібно регулярно замінювати. Якщо його не замінено, це навіть призведе до того, що весь двигун буде знятий. Але питання полягає в тому, як часто змінюється ремінь часу?
Деякі люди скажуть вам, що це змінюється кожні 80 000 кілометрів. Але це насправді не так просто.
Цикл заміни різний для різних температур
Гума насправді нетерпима до низьких та високих температур. Занадто висока температура погіршить старіння гуми, і занадто низька температура затвердить і крихка гума. Обидва ці умови можуть спричинити передчасно передчасно до віку.
Взагалі кажучи, якщо ваше робоче середовище знаходиться на високій температурі, а вітер і пісок дуже високі, ми рекомендуємо не змінити його на 80 000 кілометрів. Раніше ви повинні змінити його на 70 000 або 65 000 кілометрів. І якщо ви тривалий час живете в низькому температурному середовищі, особливо взимку, при екстремальній низькій температурі, швидкість старіння гуми буде значно збільшуватися. Тому, якщо він знаходиться в низькому температурному середовищі, ми рекомендуємо замінити його на 50 000 кілометрів.
Як сказати, чи настав час змінити?
Існує ґрунтовий метод, який зазвичай використовується працівниками технічного обслуговування як еталон, але цей метод може використовуватися лише як орієнтир і не має дуже точного направляючого значення. Знайдіть ремінь часу і торкніться його поверхні рукою, щоб побачити, чи є у нього почуття шорсткого паперу. Якщо так, то попередньо доведено, що цей пояс трохи старіє, але все ще невідомо, чи слід його замінити.
Освітлюйте ремінь джерелом світла (ліхтарик для мобільного телефону або щось із певною яскравістю), щоб побачити, чи колір сильно побілений. Якщо є лише невелика кількість відбілювання, це нормально очистити його рукою, це просто бруд. Якщо краї, які не очищаються, біліти, це може бути трохи висить. Якщо весь пояс є білуватою, і навіть деякі невеликі тріщини можна побачити, то не потрібно говорити, їдьте, щоб замінити його!
Друга - натиснути його руками. Тут є непорозуміння. Це не те, що деякі ЗМІ сказали: "Якщо ремінь щільно, він буде добре, а пояс повинен бути замінений, якщо він вільно". Оскільки ремінь повинен бути дуже щільним за звичайних обставин, якщо він буде вільним, у самому ремені вже буде проблема, і ваша машина може бути запущена. Мета клацання - відчути його міцність.
Це важко описати словами. Якщо ви думаєте, що він має хорошу стійкість і не має вищезазначених - згаданих проблем, ви можете залишити його в спокої. Але якщо ви вже відчуваєте, що цей пояс не має міцності, він має палицю - як відчуття, навіть якщо він не має тріщин і не стає білим, більша частина ременя вже старіє і важко, тому краще його замінити.
Загалом, заради безпеки, я пропоную вам замінити ремінь термінів приблизно на 60 000 кілометрів. Зрештою, вартість її зміни колись не є високою.
